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十幾萬能買“四個圈”?車長近4米

現在的消費者,隨著消費升級,對于汽車的品牌要求也越來越高,像是傳統的平民合資車,已經滿足不了,豪華品牌車型,成了很多人買車第一要求,而現在,隨著汽車又會越來越大,十幾萬,就能買到一輛入門級的豪華車,例如文中這個品牌,大家都稱他為四個圈的品牌,十幾萬就能買到他旗下的緊湊級車,它就是奧迪A3,和很多合資中級車,像是雅閣啊,凱美瑞重疊的價格區間,他值不值的選擇呢?我們來分析一下:

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外觀,這一代奧迪A3上市多年,但是現在看起來還是挺順眼,奧迪家族式的外觀設計語言,讓他看起來完全就是一輛小號奧迪A4的感覺,像是大燈啊,進氣格柵造型啊,幾乎和A4沒有什么大的區別,而且文中車型是他的1.4T高配車型,所以還有新的運動包圍套件,像是包圍和輪圈造型等等,讓他看起來有更強的攻擊性,洗干凈了更帶勁。

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內飾,算是這輛車讓人感到遺憾的地方,整體的設計感覺十分平淡,甚至還有些廉價車的感覺,還不如同平臺的高爾夫看起來舒服,更不要說雅閣凱美瑞這些標桿級中級車了,也就是高配車型使用的這個平底方向盤,讓他看起來還有點特別的感覺,好在做工和用料還是奧迪該有的水平,放點小裝飾會好看些。

乘坐感受,座椅使用的織物材質,無論是看起來還是坐起來,都有著十分好的感受,舒適度以及運動感都能兼顧,誰說皮質座椅好的,配置一般般,高配車型加熱也還是選裝的,乘坐空間,185cm測試者,前排沒什么問題,后排頂頭了,腿部空間4指,夠用,但是不充裕。

尾箱,常規容積425升,最大容積880升。

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動力,使用的大眾集團有名的EA211系列發動機,150匹,250牛米,搭配傳統的雙離合變速箱,車重1.34噸,比高爾夫重了不少,零百加速可以做到8.4秒,挺充裕了,發動機在2000轉就有沖勁十足的動力輸出,一直加速到100km/h不費勁,之后就有些泄勁了,畢竟排量小。綜合油耗7.8升,很出色,只是需要加95號汽油。

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底盤,使用的前麥弗遜后多連桿獨立懸架,上手的第一感覺就是舒適,因為我經常坐高爾夫,A3明顯比高爾夫更偏重于舒適性,對于路面顛簸有著不錯的過濾,細碎顛簸會保留一點到車內,甚至有種奧迪A4的感覺,還有著不錯的高級感,如果讓我選寶馬1系和奔馳A級還有這輛A3,更喜歡哪一輛的底盤,我肯定選A3。


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